Цены на автомобили в Казахстане по итогам года выросли на 4,1%, и в первую очередь удорожание затронуло новые машины. По мнению участников рынка, локализация производства автокомпонентов может повлиять на стоимость автомобилей для потребителей.
По данным на ноябрь 2025 года, автомобили в Казахстане подорожали на 4,1% в годовом выражении. Эксперты уточняют, что цены на новые автомобили за прошлый год выросли ещё существеннее — в диапазоне 11-21%. Пока прогнозы участников рынка на 2026 год остаются осторожными: несмотря на увеличение ассортимента и рост конкуренции, ожиданий снижения цен нет.
Президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева считает, что запуск проектов по производству автокомпонентов внутри страны способен снизить себестоимость для производителей. Это может стать фактором в долгосрочной перспективе и привести к снижению конечных цен для потребителей.
По её словам, проекты по выпуску комплектующих уже обсуждаются с автопроизводителями и могут быть реализованы в ближайшие годы. Основной эффект локализации заключается в снижении затрат на логистику, которая занимает существенную долю в себестоимости готовых машин. Например, производство сидений на территории Казахстана позволит уменьшить расходы на доставку и снизить общий ценник автомобиля.
Для сравнения: в России локализация автокомпонентов позволила снизить себестоимость производства отдельных моделей на 8-12% в течение трёх лет после запуска проектов.
Эксперты отмечают, что у автокомпаний в стране разные стратегии по локализации, однако объединяет их общая цель — оптимизация издержек. Ожидается, что в течение нескольких ближайших лет эффект от развития собственных производств автокомпонентов станет заметен на рынке, и потребители увидят снижение цен на новые автомобили.
Однако, как отмечает Анар Макашева, точные сроки реализации проектов пока не объявлены. Сейчас идёт этап обсуждения между бизнесом и государством, а массовое открытие новых предприятий ожидается в перспективе нескольких лет.
Справка: локализация производства — это размещение производственных мощностей на территории страны-потребителя. В автомобильной отрасли локализация начинается с простых компонентов (сиденья, обивка, стёкла) и постепенно переходит к более сложным узлам (двигатели, трансмиссии).
Для контекста: ЕНПФ назвал сумму, необходимую для пенсии в 500 тысяч — 1 миллион тенге. Кроме того, вопросы стоимости автомобилей связаны с общей ситуацией на рынке доходов и налоговых режимов для казахстанцев.
Напомним, что на рынке подержанных авто также наблюдается динамика цен: китайские автомобили становятся дешевле после покупки, а автолюбителям стоит учитывать прогнозы по топливу, которые зависят от цен на нефть и бензин.