В Казахстане планируют расширить сеть платных дорог: почти вся трасса от Алматы до Караганды, а также участок от Талдыкоргана до Усть-Каменогорска могут стать платными для автомобилистов.
Сейчас в стране работают 28 платных участков. На портале «Открытые НПА» опубликованы проекты новых приказов, которые предполагают увеличение числа платных дорог до 31 уже этой весной. Обсуждение проектов завершится 17 апреля 2025 года.
Алматы — Караганда: расширение платного участка
Платным станет почти весь путь от Алматы до Караганды. В первую очередь изменения касаются трассы «Балхаш — Бурылбайтал»: сейчас её платный участок составляет 91 километр, но планируется расширение до 645 километров. За проезд будут платить все типы транспорта — легковые и грузовые автомобили, автобусы.
Для жителей Карагандинской (Бухар-Жырауский, Абайский, Шетский, Актогайский районы, города Балхаш и Приозерск), Жамбылской (Мойынкумский район) и Алматинской (Жамбылский район) областей предусмотрят абонементы на месяц и год для легковых автомобилей.
Также платным может стать участок «Бурылбайтал — Курты» длиной 226 километров. Для легковых автомобилей, зарегистрированных в Жамбылской (Мойынкумский район) и Алматинской (Жамбылский, Илийский районы) областях, также предусмотрят абонементы.
Талдыкорган — Усть-Каменогорск: дифференцированная оплата
Ещё один проект касается трассы «Талдыкорган — Усть-Каменогорск» протяжённостью 773 километра. Для легковых автомобилей проезд станет платным только на 32,4 километра трассы, а для грузовых машин и автобусов — на всём протяжении участка.
Автовладельцам из Алматинской области (Ескельдинский, Аксуский, Саркандский, Алакольский районы), области Абай (Урджарский, Аягозский, Жарминский районы) и Восточно-Казахстанской области (Уланский район) также будут доступны месячные и годовые абонементы.
Стоимость проезда пока не объявлена. Все три проекта находятся на этапе публичного обсуждения до 17 апреля 2025 года. Если их утвердят, новые платные участки могут появиться уже весной этого года.
Для сравнения: в России протяжённость платных дорог превышает 3 000 километров, в том числе участки трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева». В Казахстане после реализации проектов общая протяжённость платных участков может превысить 1 500 километров.
Ранее сообщалось о правилах возврата средств за платные дороги. Также автомобилисты вправе не оплачивать проезд по аварийным платным трассам и могут подать жалобу на такие участки.
В Восточно-Казахстанской области жители новых домов недавно пожаловались на проблемы с качеством строительства, что также говорит о важности инфраструктурных стандартов.