Бектенов поручил ускорить развитие автодорог и внедрение цифровых решений в Казахстане

Правительство Казахстана ускоряет развитие межрегиональных автодорог и внедряет цифровые инструменты контроля их состояния. Это должно повысить уровень транспортной инфраструктуры и улучшить сервис для автоперевозчиков по всей стране.

Ключевые проекты и задачи

Премьер-министр Олжас Бектенов поручил до конца 2025 года завершить подготовку проектной документации, решить вопросы финансирования и резервирования земель для крупных проектов: «Караганда — Жезказган», «Бейнеу — Саксаульский», а также трассы «Центр — Запад», которая соединит столицу, Аркалык и Иргиз. Эти магистрали должны улучшить связность регионов и сократить время доставки грузов между центральными и западными областями. За реализацию проектов установлены зональные и персональные зоны ответственности в правительстве.

Глава кабинета министров отдельно отметил важность качественной реализации планов и призвал обеспечить бесперебойное финансирование строек.

Жалобы граждан и актуальные проблемы

За 2024 год число обращений населения по поводу плохого состояния дорог выросло в 1,5 раза и составило около 60 000. В 2025 году поступило уже 7 500 подобных жалоб. Наибольшее количество претензий касается участков Доссор — Актау, Атырау — Уральск, а также дорог к озеру Алаколь — популярному туристическому направлению в Восточно-Казахстанской области. Акиматам поручено оперативно реагировать, разъяснять проводимые работы и усиливать контроль над качеством ремонта.

По данным на начало года, сборы с платных дорог составили 87 млрд ₸ (подробнее), а к концу 2024 года планируется их рост до 100 млрд ₸ (см. прогнозы). Эти средства направляются на содержание и развитие республиканских автодорог.

Приоритеты: безопасность и инновации

Бектенов заявил о необходимости развивать придорожный сервис возле пунктов пропуска на границах, чтобы поддержать транзитные перевозки. Он отметил, что отечественный бизнес может предоставить востребованные услуги, связанные с ростом потока большегрузного транспорта. Казахстан находится на пересечении транспортных коридоров «Европа — Западный Китай» и «Север — Юг», что делает развитие придорожной инфраструктуры стратегически важным.

Среди главных задач остается поддержание нормативного состояния дорог. Для этого планируется широкое внедрение искусственного интеллекта и дальнейшая цифровая трансформация отрасли на всех этапах: от планирования до обслуживания и мониторинга.

До конца 2024 года ведомства должны обеспечить запуск единой цифровой платформы для мониторинга состояния автодорог и контроля за ремонтом и расходованием бюджета. Программный комплекс интегрирует данные по республиканским, местным и городским дорогам, что позволит быстро получать объективную информацию и реагировать на проблемы. Платформа будет использовать данные с дорожных камер, датчиков и спутниковых снимков для оценки состояния покрытия в режиме реального времени.

В 2023 году в Казахстане зарегистрировано свыше 36 000 дорожно-транспортных происшествий. В ответ запланированы новые инженерные решения на опасных участках, ужесточение контроля за скоростью, развитие интеллектуальных транспортных систем и современных оповещающих устройств.

До 1 мая Министерству транспорта совместно с Министерством внутренних дел, Министерством по чрезвычайным ситуациям и акиматами поручено актуализировать комплексный план действий по обеспечению безопасности движения. Особое внимание будет уделено загруженным магистралям и въездам в крупные города. Среди приоритетных направлений — установка дополнительных светофоров, разметки и ограждений на участках с высокой аварийностью.

Министерство транспорта и акиматы до 1 мая должны представить карту развития придорожного сервиса по регионам. Координацию этой работы возглавил Роман Скляр. Планируется создание сети современных автозаправочных станций, мотелей, кафе и станций технического обслуживания вдоль основных транспортных коридоров.

Олжас Бектенов подчеркнул, что качественная дорожная сеть — это не только комфортное передвижение, но и важнейшая составляющая экономического роста и инвестиционной привлекательности регионов. Все этапы строительства и реконструкции теперь находятся под постоянным контролем правительства и ключевых профильных ведомств.