За последние семь лет Казахстан масштабно обновил транспортную инфраструктуру. Построены и отремонтированы тысячи километров железных и автомобильных дорог, что усилило связанность регионов и снизило логистические издержки, заявил премьер-министр Олжас Бектенов.
Железные дороги: новые пути и модернизация узлов
С начала президентства Касым-Жомарта Токаева построили около 1 000 км новых железных дорог. Различными видами ремонта охватили 9 500 км путей, из них капитально отремонтировали 3 500 км. Модернизировали ключевые железнодорожные узлы в Шымкенте, Актобе и Караганде, а также на приграничных направлениях.
Это позволило Казахстану нарастить транзитный потенциал и расширить внутренний рынок за счёт улучшенной логистики. К 2026 году планируют завершить реконструкцию 124 железнодорожных вокзалов, многие из которых не обновлялись десятилетиями.
Автодорожная сеть: ключевые коридоры и ремонт местных дорог
За тот же период построили и реконструировали более 25 000 км автомобильных дорог. Создали и обновили транспортные коридоры «Центр — Юг», «Центр — Восток», «Запад — Восток». Во всех регионах отремонтировали местную дорожную сеть.
Глава правительства отметил, что ремонт и строительство местных дорог, ранее долго остававшихся без финансирования, уже дали ощутимый мультипликативный эффект. Среди результатов — сокращение транспортных издержек, рост объёмов торговли, развитие малого и среднего бизнеса, повышение инвестиционной привлекательности регионов. По словам Бектенова, дорожная сеть стала базой для экономического развития.
О развитии инфраструктуры страны можно подробнее узнать в материале «Семь лет перемен: как реформы Токаева трансформировали Казахстан».
Модернизация транспортной инфраструктуры способствует связанности регионов, развитию бизнеса и расширению внутренних рынков. Параллельно ведётся работа по наращиванию инвестиционной активности в смежных отраслях, включая геологоразведку ресурсов.