В Казахстане к 2026 году введут в эксплуатацию ещё шесть платных участков дорог. Об этом заявил Дархан Иманашев, председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол», на заседании правительства, посвящённом развитию автодорожной отрасли.
На сегодняшний день в стране функционируют 26 платных участков протяжённостью 4 900 км. В течение текущего года откроются шесть новых платных трасс — «Караганда — Балхаш — Бурылбайтал» (554,6 км), «Бурылбайтал — Курты» (226,4 км), «Актобе — Кандыагаш — Макат» (89 км), «Талдыкорган — Усть-Каменогорск» (773 км), «Атырау — Астрахань» (277 км), «Мерке — Шу — Бурылбайтал» (78 км).
Дархан Иманашев отметил, что инфраструктуру платных дорог развивают поэтапно. Новые участки должны повысить качество сервиса и объём поступлений в отрасли. Согласно отчёту о сборах, финансовые поступления с платных дорог за 2023 год составили 87 млрд ₸.
Компенсация за дефекты покрытия и новые нормы оплаты
Для повышения прозрачности и качества обслуживания ввели норму по приостановке взимания платы на участках с дефектами дорожного покрытия. В текущем году выявили 1 100 000 кв. м дефектного асфальта на 14 участках (477 км). Ремонт этих дорог начнётся с открытием строительного сезона.
По предложениям пользователей срок оплаты за проезд по платной дороге планируют продлить до 30 дней вместо нынешних 7 — этот вопрос согласовывают с уполномоченными органами.
Общая сумма поступлений от платных дорог в прошлом году достигла 87 млрд ₸. Все эти средства направили на содержание и развитие платных участков, а в 2024 году финансирование составит 48 млрд ₸. Доходность позволила закупить 1 456 единиц техники, отремонтировать 354 000 кв. м дорожного полотна и применить 340 000 куб. м противогололёдных материалов.
Подробности о структуре и направлениях финансирования платных дорог в стране представлены в другой статье о транспортной инфраструктуре.
Особое внимание уделяют повышению безопасности. Несмотря на рост интенсивности движения на платных дорогах на 20 %, количество ДТП сократилось на 8 %. В условиях неблагоприятной погоды эвакуировали более чем в три раза меньше автомобилей, чем ранее, а сопровождение обеспечили для 700 000 транспортных средств.
Ввели механизм расчёта средней скорости, что позволило выявить 256 000 нарушений движения с марта 2025 года по февраль 2026 года.
В 2025 году все виды дорожных работ охватят 8 800 км автотрасс. В 2024 году ремонтные мероприятия проведут на 8 900 км дорог, в том числе 3 400 км строительства и реконструкции, 324 км капитального ремонта и 5 200 км среднего ремонта. Также запланировали восстановление 53 аварийно-опасных мостов. Для этих целей закупают 10 млн куб. м щебня, 210 тыс. тонн битума и 230 тыс. куб. м железобетонных изделий.
В работах задействуют около 12 000 единиц спецтехники, более 25 000 дорожных строителей, а также 193 асфальтобетонных и бетонных завода.
Реализация крупнейших проектов текущего года охватывает 3 400 км новых и реконструируемых дорог. В качестве подрядчиков определили отечественные компании по таким объектам, как «Актобе — Улгайсын», обходы Кызылорды и Сарыагаша. По проекту «Центр — Запад» ведут мобилизацию и подготовительные работы, по нескольким новым направлениям идут конкурсные процедуры в сотрудничестве с международными партнёрами и Банком развития Казахстана.
О новых стандартах, которые повлияют на качество работ, подробнее — читайте здесь. Для усиления безопасности предусмотрели развитие цифровых решений и мониторинга дорожных работ, как отмечалось ранее в обзоре цифровизации отрасли.