Министерство транспорта Казахстана объявило о двух значимых изменениях в сфере дорожного строительства: усилении ответственности надзорных органов и старте масштабного проекта, который соединит центральную и западную части страны.

Надзор за качеством дорог под угрозой уголовной ответственности

Как сообщает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта, в Казахстане существенно ужесточена ответственность специалистов, осуществляющих технический и авторский надзор за строительством дорог. Нововведение направлено на кардинальное повышение качества контроля и обеспечение строгого соответствия работ установленным стандартам.

Ключевое изменение касается юридического статуса надзорных специалистов. Согласно внесенным поправкам в статью 1 Закона «О противодействии коррупции», лица, осуществляющие технический и авторский надзор, теперь приравниваются к лицам, уполномоченным на выполнение государственных функций. В Минтрансе подчеркивают, что это влечет за собой серьезные последствия – за ненадлежащее выполнение обязанностей надзорные специалисты будут нести уголовную ответственность.

Стратегический коридор свяжет центр и запад страны

Параллельно с усилением контроля за качеством, в Костанайской области официально стартовало строительство стратегически важного автодорожного коридора «Центр – Запад». Это масштабный инфраструктурный проект, имеющий ключевое значение для транспортной системы всего Казахстана.

Начало работ было одновременно запущено в двух точках – в городе Аркалыке и в селе Торгай Жангельдинского района Костанайской области. Строительство охватывает автодорогу по маршруту «Астана – Жантеке – Егиндиколь – Аркалык – Торгай – Иргиз» с впечатляющей протяженностью в 865 километров.

Международное сотрудничество в реализации проекта

Значимость проекта подчеркивает участие в нем крупных международных компаний. Министерство транспорта Казахстана заключило меморандум с китайской корпорацией CITIC Group, которая примет участие в строительстве и реконструкции коридора «Центр – Запад».

Кроме того, на границе Казахстана и Китая бельгийская компания Sarens построит объездную дорогу. Объем частных инвестиций в этот сопутствующий проект составит порядка 50 миллионов долларов, что демонстрирует высокий интерес международного бизнеса к транспортной инфраструктуре Казахстана.

Стратегическое значение новой инфраструктуры

Новый автомобильный коридор имеет двойное стратегическое значение. Во-первых, он обеспечит прямое сообщение между центральными и западными регионами страны, что улучшит внутреннюю логистику и экономические связи. Во-вторых, коридор создаст выход на Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), что усилит позиции Казахстана в системе международных транспортных коридоров.

Сочетание жесткого контроля за качеством строительства и амбициозных инфраструктурных проектов свидетельствует о комплексном подходе Казахстана к развитию дорожной сети, которая становится не просто внутренним преимуществом, но и фактором международной конкурентоспособности страны.