Впервые за 40 лет Индия принимает престижное международное авиационное событие. В Дели проходит ежегодная Генеральная ассамблея Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), где страна-хозяйка демонстрирует впечатляющие результаты развития своей авиационной отрасли. Предыдущий раз это мероприятие проводилось в Индии в далеком 1983 году.

Восстановление и рост после пандемии

По словам регионального директора IATA в Индии Амитабха Хослы, индийская авиация не просто оправилась от последствий пандемии, но совершила качественный скачок в своем развитии. «Мы наблюдаем беспрецедентный рост, который превосходит самые оптимистичные прогнозы», — отметил он во время брифинга.

Статистика впечатляет: в 2024 году пассажиропоток в Индии превысил допандемийные показатели на 10,9%. Это позволило стране занять почетное третье место в мировом рейтинге по числу вылетающих пассажиров, уступив только таким авиационным гигантам, как США и Китай.

Грузовые перевозки: новые горизонты

Особенно динамично развивается сегмент авиагрузоперевозок. Сегодня Индия занимает шестое место в мире по объему перевозимых воздушным транспортом грузов. Правительство страны поставило амбициозную цель — увеличить этот показатель до 10 миллионов тонн к 2030 году.

Для достижения этой цели активно модернизируется инфраструктура ключевых авиационных хабов в Дели, Мумбаи, Бангалоре и Ченнае. На эти четыре аэропорта уже сейчас приходится 80% всего грузопотока страны благодаря их развитой логистической инфраструктуре.

В 2023 году индийские авиакомпании перевезли 950 тысяч тонн грузов, что практически соответствует уровню 2019 года (970 тысяч тонн). Этот показатель особенно значим в контексте глобального восстановления авиационной отрасли.

Стратегическое значение для экономики

Авиаперевозки играют ключевую роль в транспортировке медикаментов, скоропортящихся товаров и электронных компонентов. Эти категории товаров становятся все более востребованными на фоне бурного развития электронной коммерции, фармацевтической промышленности и высокотехнологичного экспорта Индии.

В период пандемии COVID-19 именно авиагрузоперевозки стали опорой для экономики страны. Когда пассажирские рейсы были отменены, грузовая авиация обеспечивала доставку жизненно важных товаров — от вакцин до средств индивидуальной защиты. Доходы от этого сегмента помогли многим авиакомпаниям выжить в кризисный период.

Международная торговля и новые партнеры

За последнее десятилетие географическая структура внешней торговли Индии претерпела значительные изменения. Если традиционно страна была ориентирована на торговлю с соседними государствами, то за последние десять лет объем торговли с Европой вырос на впечатляющие 90%.

В 2024 году европейский рынок стал одним из крупнейших торговых партнеров Индии с товарооборотом около 120 миллиардов евро. Для поддержки этой тенденции с 1 апреля 2023 года в стране вступила в силу новая Внешнеторговая политика, нацеленная на достижение 2 триллионов долларов США экспорта к 2030 году.

Внутренний рынок и роль лоукостеров

Внутренний рынок авиаперевозок остается главным драйвером роста, на него приходится более 78% всех перевозок в стране. Ключевую роль в демократизации воздушного транспорта сыграли лоукостеры, в первую очередь — компания IndiGo, занимающая 53,4% рынка.

Благодаря снижению цен и расширению маршрутной сети авиаперелеты стали полноценной альтернативой железнодорожному транспорту для миллионов индийцев. С 2015 по 2024 год количество авиамаршрутов в стране увеличилось почти вдвое, а в 2024 году почти 38% направлений были совершенно новыми по сравнению с допандемийным периодом.

Международные направления

На международном направлении индийские авиакомпании наиболее активно работают с ОАЭ, Саудовской Аравией, Таиландом, Сингапуром, США и Великобританией. Самыми загруженными маршрутами остаются Дели–Дубай и Мумбаи–Дубай, что отражает тесные экономические связи Индии со странами Персидского залива.

Эксперты IATA подчеркивают, что такие показатели роста и трансформации подтверждают высокую гибкость индийской авиационной отрасли и ее способность оперативно адаптироваться к изменениям глобального спроса. При сохранении текущих темпов развития Индия имеет все шансы в ближайшее десятилетие войти в тройку крупнейших авиационных рынков мира не только по пассажиропотоку, но и по объему грузоперевозок.