Актуально на 15 сентября 2026 года
Коротко
Утилизационный сбор в Казахстане — это утилизационный платеж, который применяется к определенным товарам и транспортным средствам в рамках расширенных обязательств производителей и импортеров.
Для автомобиля сумма зависит прежде всего от его категории, объема двигателя или массы, а также от страны ввоза. Для легкового автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем базовая ставка составляет 50 МРП, а коэффициенты зависят от объема двигателя. В 2026 году МРП равен 4 325 тенге.
Например, для легкового автомобиля с двигателем 1,5 л коэффициент 1 составляет 3,5. Расчет: 50 × 4 325 × 3,5 = 757 000 тенге.
Кому нужно платить утилизационный сбор
В контексте автомобилей платеж связан с производством или импортом транспортного средства. Методика прямо устанавливает, что утилизационный платеж за транспортные средства уплачивается оператору однократно за каждую единицу автомобиля или самоходной сельскохозяйственной техники.
Для человека, который покупает автомобиль в Казахстане у официального дилера, ситуация отличается от самостоятельного ввоза машины из-за границы. При первичной регистрации ввезенного автомобиля подтверждение уплаты утилизационного платежа входит в пакет документов для регистрации.
Как рассчитывается утильсбор на автомобиль
Для большинства автомобилей, произведенных в Казахстане либо ввезенных из других стран, кроме России и Беларуси, используется формула:
Утилизационный платеж = 50 МРП × коэффициент 1.
Для автомобилей, ввезенных из России или Беларуси, применяется отдельный коэффициент 2.
Легковые автомобили
Автомобиль | Коэффициент 1 | Сумма в 2026 году |
Электромобиль без гибридной установки | 0 | 0 тенге |
Двигатель до 1 000 см³ | 1,5 | 324 375 тенге |
1 001–2 000 см³ | 3,5 | 757 000 тенге |
2 001–3 000 см³ | 5 | 1 081 250 тенге |
свыше 3 001 см³ | 11,5 | 2 486 875 тенге |
Расчет сделан исходя из МРП 4 325 тенге и действующих коэффициентов методики. Для электромобилей без гибридной силовой установки коэффициент установлен на уровне 0.
Отдельно нужно учитывать Россию и Беларусь
Для автомобилей, ввезенных из России или Беларуси, коэффициент 2 существенно выше. Например, для машины с двигателем 1 001–2 000 см³ он составляет 136, а не 3,5.
При МРП 4 325 тенге расчет составит:
50 × 4 325 × 136 = 29 410 000 тенге.
Именно поэтому перед покупкой автомобиля в этих странах нельзя ориентироваться только на цену машины.
Утилизационный сбор и первичная регистрация — это не одно и то же
Это одна из самых частых ошибок покупателей.
Утилизационный платеж и сбор за первичную государственную регистрацию являются разными платежами. При регистрации автомобиля могут возникнуть также расходы на свидетельство о регистрации и государственный регистрационный номер. Государственный портал отдельно приводит ставки этих платежей.
Поэтому бюджет на ввезенный автомобиль лучше считать так:
цена автомобиля + доставка + таможенные платежи, если применимы + утильсбор + первичная регистрация + сопутствующие платежи.
Что изменилось в 2026 году
В марте 2026 года в методику расчета внесли изменения. В частности, были обновлены приложение с базовой ставкой и коэффициентами и правила расчета для автомобилей из России и Беларуси.
Поэтому старые таблицы утильсбора из объявлений, форумов и автомобильных сайтов могут давать неправильный результат.
Совет эксперта
Перед внесением задатка за автомобиль сначала определите его категорию, объем двигателя, тип силовой установки и страну ввоза.
Затем отдельно посчитайте утильсбор и первичную регистрацию. Ошибка на этом этапе может изменить итоговую стоимость автомобиля на миллионы тенге.
Мини-чек-лист перед покупкой автомобиля из-за границы
Проверьте:
объем двигателя и тип двигателя;
категорию транспортного средства;
страну происхождения и страну ввоза;
применяется ли коэффициент 1 или коэффициент 2;
размер МРП на соответствующий год;
сумму утилизационного платежа;
размер первичной регистрации;
наличие документов, необходимых для постановки автомобиля на учет.
Типичные ошибки
Считать утильсбор только по объему двигателя. Для некоторых транспортных средств важны масса, категория или мощность.
Использовать таблицу прошлых лет. Коэффициенты и правила могут изменяться.
Путать утильсбор с транспортным налогом. Это разные платежи и они возникают по разным основаниям.
Не учитывать первичную регистрацию. Даже правильно рассчитанный утильсбор не показывает полную стоимость оформления автомобиля.
Верить расчету продавца без проверки. Условия лучше пересчитать самостоятельно по действующей методике.
Нужно ли платить утилизационный сбор за старый автомобиль
Возраст автомобиля сам по себе не является универсальным основанием для отмены утилизационного платежа. Для расчета транспортного средства применяются установленные методикой категория, базовая ставка и соответствующий коэффициент.
При этом возраст автомобиля влияет на другие платежи и правила, поэтому его нужно учитывать отдельно при расчете полной стоимости регистрации.
Что делать покупателю
Если вы покупаете автомобиль в Казахстане, сначала выясните, был ли необходимый утилизационный платеж уже внесен.
Если машина импортируется самостоятельно, рассчитайте платеж до покупки, а не после доставки автомобиля. Для дорогих автомобилей ошибка в несколько коэффициентов может полностью изменить экономику сделки.
Для точного расчета нужны минимум четыре параметра: объем двигателя, тип двигателя, категория автомобиля и страна ввоза.
FAQ
Утилизационный сбор платится каждый год?
Нет. Для транспортных средств утилизационный платеж по методике уплачивается однократно за каждую единицу транспорта.
Утильсбор входит в транспортный налог?
Нет. Это разные платежи.
Сколько составляет утильсбор на машину 1,5 литра?
Для автомобиля с двигателем 1 001–2 000 см³ коэффициент 1 равен 3,5. При МРП 4 325 тенге платеж составляет 757 000 тенге.
Сколько стоит утильсбор на электромобиль?
Для легковых электромобилей без гибридной силовой установки коэффициент установлен на уровне 0, поэтому по данной формуле утилизационный платеж составляет 0 тенге.
Почему за одинаковые автомобили сумма может отличаться?
Причиной может быть страна ввоза. Для автомобилей из России и Беларуси применяется отдельный коэффициент 2.
Итог
Утилизационный сбор нужно считать не по цене автомобиля, а по установленной методике. Для легковых автомобилей в 2026 году базовая ставка составляет 50 МРП, а итог зависит от двигателя, категории и страны ввоза.
Главный практический совет простой: сначала рассчитайте все обязательные платежи, потом сравнивайте цену автомобиля. Так покупатель видит реальную стоимость машины, а не только сумму в объявлении.
Источники
Основные нормативные данные в статье сверены с Методикой расчета утилизационного платежа, официальной информацией государственных органов и параметрами республиканского бюджета на 2026 год.
Дата проверки: 15 сентября 2026 года.