Ситуация в Ормузском проливе приводит к серьёзным перебоям в экспорте нефти с Ближнего Востока. Наблюдатели отмечают, что вслед за Ираком сокращение поставок грозит Кувейту и ОАЭ из-за усложнений судоходства на фоне иранского кризиса.
Что случилось
По оценкам аналитиков, если текущие сложности с проходом судов через Ормузский пролив сохранятся, Кувейт и ОАЭ также могут уменьшить добычу нефти. Эти страны зависят от бесперебойного экспорта через пролив, через который проходит около 20 % мировых поставок сырой нефти и природного газа.
В результате вооружённого конфликта и атак на суда со стороны Ирана проход танкеров через пролив практически остановлен. С начала кризиса зафиксированы атаки на шесть судов.
В текущей неделе Ирак сократил добычу нефти почти на 1,5 миллиона баррелей в сутки, и этот объём может увеличиться до 3 миллионов баррелей из-за отсутствия резервуаров для хранения нефти.
По данным аналитиков JPMorgan, хранилища Кувейта рассчитаны на 18 дней, а ОАЭ — на 22 дня хранения нефти при невозможности экспорта. Если блокировка экспорта затянется, эти страны будут вынуждены сократить производство.
Застрявшие танкеры и страховые риски
Отслеживающие судоходство компании Vortexa и Kpler фиксируют около 300 нефтяных танкеров, застрявших в районе пролива. Несмотря на то что формально Ормузский пролив открыт, страховые компании значительно увеличили стоимость страхования судов, а в ряде случаев отказали в страховом покрытии. Это делает транспортировку нефти через регион экономически невыгодной.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что у страны нет планов по закрытию Ормузского пролива в данный момент. Он подчеркнул, что продолжающийся конфликт вынуждает власти рассматривать различные сценарии развития событий.
Происходящее в Ормузском проливе способно повлиять на мировой рынок нефти и газового экспорта. Сокращение поставок из стран Персидского залива может привести к повышению цен на сырьё и росту волатильности для всех экспортёров нефти, включая Казахстан. Казахстан экспортирует около 70 миллионов тонн нефти в год, и рост мировых цен на фоне дефицита ближневосточных поставок может временно улучшить доходы бюджета, однако усилит инфляционное давление на внутренний рынок ГСМ. О значимости ситуации напоминает и временное решение США о поставках российской нефти Индии на фоне кризиса вокруг Ирана.