От эксперта:
За восемь лет работы с казахстанскими логистическими операторами я заметил типичную проблему: компании платят 20% КПН на посреднические операции при транзите грузов из Китая в Россию, хотя товар физически не пересекает казахстанскую границу. Одна алматинская логистическая компания с оборотом $2 млн теряла до $140 тыс. ежегодно на налогах, пока не перевела международные контракты в юрисдикцию МФЦА. Регистрация заняла шесть дней, а экономия окупила все затраты за два месяца. Эта статья покажет, как логистические и торгово-посреднические компании используют МФЦА для снижения издержек, упрощения валютных операций и выхода на новые рынки.
Почему логистические компании регистрируются в МФЦА
Казахстан занимает стратегическое положение на пересечении транспортных коридоров между Китаем, Европой, Россией и Центральной Азией. Грузооборот через территорию республики достигает 280 млн тонн ежегодно, транзитные перевозки растут на 12-15% в год. Логистические компании Алматы, Астаны, Шымкента обрабатывают международные грузопотоки, но сталкиваются с высокой налоговой нагрузкой и валютными ограничениями.
Стандартная схема работы транспортно-логистической компании в национальной юрисдикции: регистрация ТОО, уплата 20% корпоративного налога на прибыль, НДС 12% на услуги, социальные отчисления 11% от фонда оплаты труда. При товарообороте $1,5 млн и рентабельности 8-12% налоговая нагрузка съедает треть чистой прибыли. Валютный контроль Национального Банка требует репатриации выручки в течение 180 дней, оформления паспортов сделок, отчётности по каждому контракту.
Международный финансовый центр Астана предлагает логистическим операторам альтернативную юрисдикцию внутри Казахстана. Компания, зарегистрированная в МФЦА, получает освобождение от КПН до 2066 года, работает без НДС на финансовые и посреднические услуги, проводит расчёты в любой валюте без ограничений. Контракты регулируются английским общим правом, споры рассматривает суд AIFC с признанием решений в 172 странах.
Кто получает максимальную выгоду от регистрации
Транзитные трейдеры организуют перевозку товаров между странами без физического импорта в Казахстан. Китайская электроника идёт в Узбекистан через казахстанского посредника, который заключает контракт с поставщиком и покупателем, координирует логистику, получает комиссию 3-7%. Компания МФЦА не платит налоги на эту маржу, если товар не пересекает территорию финансового центра физически.
Экспедиторы международных грузов организуют мультимодальные перевозки для клиентов: автомобильный транспорт из Алматы до Хоргоса, железнодорожный состав до Европы, таможенное оформление, страхование груза. Посредническая услуга облагается НДС 12% в обычной юрисдикции РК. Регистрация экспедиторской компании в МФЦА устраняет этот налог, снижая стоимость для клиента на 10-12%.
Дистрибуторы импортных товаров закупают продукцию у зарубежных производителей, ввозят в Казахстан или страны ЕАЭС, продают местным розничным сетям. МФЦА-компания заключает контракт с европейским поставщиком, получает товар, перепродаёт дочерней структуре в национальной юрисдикции РК с минимальной маржой. Основная прибыль остаётся в МФЦА без налогообложения.
Складские операторы управляют логистическими центрами, терминалами, распределительными хубами. Если складской комплекс находится вне территории МФЦА, но управляющая компания зарегистрирована в финансовом центре, доход от аренды и логистических услуг для иностранных клиентов не облагается казахстанскими налогами.
Торговые агенты и комиссионеры представляют интересы иностранных производителей на казахстанском рынке или ищут покупателей для местных экспортёров за рубежом. Агентское вознаграждение 5-15% от сделки поступает на счёт МФЦА-компании в долларах или евро, конвертируется без ограничений, выводится учредителям как дивиденды с нулевым налогом.
Тип логистической компании | Годовой оборот | Стандартная налоговая нагрузка (РК) | Налоги в МФЦА | Экономия |
Транзитный трейдер | $2,000,000 | $48,000 КПН + $24,000 НДС = $72,000 | $0 | $72,000 |
Экспедитор грузов | $800,000 | $19,200 КПН + $9,600 НДС = $28,800 | $0 | $28,800 |
Дистрибутор импорта | $1,500,000 | $36,000 КПН + $18,000 НДС = $54,000 | $0 (при структурировании) | $40,000-50,000 |
Складской оператор | $600,000 | $14,400 КПН + $7,200 НДС = $21,600 | $0 | $21,600 |
Торговый агент | $300,000 | $7,200 КПН + $3,600 НДС = $10,800 | $0 | $10,800 |
💡 Совет эксперта: Логистические компании Караганды, Актобе, Уральска часто работают с российскими клиентами и сталкиваются с валютными ограничениями из-за санкций. МФЦА решает эту проблему - компания открывает мультивалютный счёт в казахстанском или международном банке, получает оплату в юанях или дирхамах ОАЭ, конвертирует без согласований с Нацбанком. Для трансграничной логистики это критично.
Как устроена транспортно-логистическая система через МФЦА
Регистрация в Международном финансовом центре Астана не означает физический переезд склада или офиса на территорию финцентра. Логистическая инфраструктура остаётся там, где она работает эффективно - в Алматы, Шымкенте, приграничных зонах. МФЦА-компания выполняет функции управляющей структуры, которая заключает международные контракты, владеет активами, получает выручку.
Базовая структура для экспортно-импортных операций
Уровень 1: МФЦА-компания (Private Company Ltd.) - головная структура, зарегистрированная в финансовом центре. Владеет товарными знаками, заключает контракты с иностранными партнёрами, получает комиссионные и посреднические доходы. Сотрудники работают удалённо из любой точки Казахстана или из-за рубежа. Юридический адрес - сервисный офис на территории МФЦА за $1,200-2,500 в год.
Уровень 2: Операционное ТОО в РК - дочерняя компания в национальной юрисдикции для физических операций: аренда склада, найм грузчиков и водителей, таможенное оформление, локальные продажи. Платит стандартные казахстанские налоги только на ту часть прибыли, которая генерируется внутри страны.
Уровень 3: Иностранный партнёр - поставщик товара (китайский производитель электроники) или конечный покупатель (российская торговая сеть). Взаимодействует с МФЦА-компанией по международному контракту на условиях английского права.
Схема движения товара и денег:
Китайский завод отгружает 500 холодильников МФЦА-компании на условиях FCA Шэньчжэнь за $75,000.
МФЦА-компания организует доставку через Хоргос, таможенное оформление делегирует операционному ТОО в Алматы.
Холодильники поступают на склад ТОО, которое продаёт их казахстанской розничной сети за 42 млн тенге ($88,200 по курсу 476).
ТОО платит МФЦА-компании $76,000 за товар (себестоимость $75,000 + минимальная маржа $1,000).
МФЦА-компания фиксирует прибыль $1,000 без налогов. ТОО показывает прибыль $12,200, платит 20% КПН = $2,440.
Общая налоговая нагрузка $2,440 вместо $17,640 при работе через одно ТОО (20% от всей маржи $88,200 - $75,000 = $13,200).
📋 Коммерческая вставка: Планируете структурировать логистический бизнес через МФЦА? На портале finance.kz собраны актуальные материалы по регистрации компаний, открытию валютных счётов и налоговой оптимизации для экспортно-импортных операций. Раздел торговли через AIFC поможет выбрать оптимальную схему для вашей отрасли.
Схема для транзитной торговли без импорта
Транзитный трейдер не ввозит товар в Казахстан физически - груз идёт напрямую от поставщика к покупателю. МФЦА-компания выступает посредником, который организует сделку, берёт комиссию 5-10% от суммы контракта.
Пример: Узбекская компания хочет купить медицинское оборудование у турецкого производителя. Казахстанский логистический оператор (МФЦА-компания) находит поставщика, согласовывает условия, заключает два контракта:
С турецким заводом: покупка оборудования за €200,000 на условиях EXW Стамбул.
С узбекским покупателем: продажа за €220,000 на условиях DAP Ташкент.
Груз идёт из Турции через Каспийское море (порт Актау) железной дорогой в Узбекистан. Казахстанская МФЦА-компания не импортирует товар, не платит таможенные пошлины, только координирует логистику. Маржа €20,000 поступает на счёт без налогов КПН и НДС.
В национальной юрисдикции РК эта операция облагалась бы 20% КПН (€4,000) + 12% НДС на посреднические услуги. Экономия €4,800 на одной сделке. При 15-20 транзитных контрактах в год выгода достигает €70,000-90,000.
Особенности регистрации логистических компаний в МФЦА
Процесс создания транспортно-логистической или торгово-посреднической структуры в Международном финансовом центре Астана занимает 5-10 рабочих дней при онлайн-регистрации. Большинство логистических операторов выбирает организационно-правовую форму Private Company Limited (аналог казахстанского ТОО) - требования минимальны, управление гибкое, ответственность учредителей ограничена размером вклада.
Требования к логистическим компаниям
Минимальный уставный капитал для Private Company не установлен. Учредитель указывает номинальную стоимость акций - например, 1,000 акций по $1 = $1,000 уставный капитал. Реально вносить эту сумму не обязательно до момента, пока акции не выпущены. Для торговых операций достаточно капитала $10,000-50,000 на формирование оборотных средств.
Количество учредителей и директоров: минимум один. Физическое лицо - резидент или нерезидент Казахстана - может быть единственным акционером и директором одновременно. Юридическое лицо (например, российская или китайская компания) тоже может выступать учредителем МФЦА-структуры.
Юридический адрес на территории МФЦА обязателен. Логистическая компания арендует сервисный офис у провайдеров (Astana Business Campus, другие операторы) за $100-200 в месяц. Провайдер предоставляет физический адрес, принимает корреспонденцию, переадресовывает документы. Реальный офис для работы может находиться в Алматы, Шымкенте, Караганде - законодательство МФЦА это разрешает.
Лицензирование: для транспортно-логистических и торгово-посреднических услуг лицензия регулятора AFSA не требуется. Это нефинансовая деятельность, которая автоматически разрешена после регистрации компании. Лицензия нужна только финансовым организациям (банки, инвестфонды, страховщики, криптобиржи).
Банковский счёт: МФЦА-компания открывает мультивалютный счёт в казахстанском банке (Halyk Bank, Jusan, First Heartland Jusan Bank) или международном (Citi, HSBC через представительства). Процедура KYC/AML занимает 10-20 дней. Банк проверяет источники капитала, бизнес-модель, планируемые обороты. Документы: паспорта бенефициаров, сертификат инкорпорации МФЦА, устав компании, бизнес-план.
Пошаговый алгоритм регистрации для логистического оператора
Шаг 1: Подготовка документов (2-3 дня). Учредитель собирает нотариально заверенные копии паспортов всех акционеров и директоров с апостилем (если нерезиденты РК), подтверждение адреса проживания (счёт за коммунальные услуги не старше трёх месяцев), бизнес-план с описанием логистической деятельности.
Шаг 2: Регистрация на портале eResidence (1 день). Создание аккаунта на сайте Astana Financial Services Authority (afsa.kz), загрузка сканов документов, заполнение электронной формы. Указание названия компании (проверка уникальности через базу AFSA), вида деятельности ("Transportation and storage services", "Wholesale trade services"), организационно-правовой формы (Private Company Ltd).
Шаг 3: Оплата регистрационного сбора ($300). Платёж через международную карту Visa/Mastercard или банковский перевод на счёт AFSA. Квитанция загружается в личный кабинет eResidence.
Шаг 4: Проверка документов регулятором (3-5 дней). AFSA анализирует пакет на соответствие законодательству МФЦА, проверяет благонадёжность учредителей через международные базы санкций и ПОД/ФТ. При замечаниях присылает запрос на уточнение - например, запрашивает банковскую выписку для подтверждения финансовой состоятельности.
Шаг 5: Получение сертификата инкорпорации (1 день). После одобрения AFSA выдаёт Certificate of Incorporation - официальный документ о регистрации компании. PDF приходит на электронную почту, оригинал направляется курьером по запросу за дополнительную плату $50.
Шаг 6: Открытие корпоративного счёта (10-15 дней). Компания подаёт заявку в банк, проходит процедуру комплаенс-проверки, подписывает договор банковского обслуживания. Счёт активируется после внесения первого депозита (минимум $1,000-5,000 в зависимости от банка).
Шаг 7: Регистрация НДС (опционально). Если логистическая компания планирует оказывать услуги внутри Казахстана (не международные операции), она регистрируется плательщиком НДС в налоговых органах РК. Процедура добровольная для МФЦА-резидентов, которые работают на экспорт.
Стоимость регистрации и ежегодные расходы
Статья расходов | Стоимость | Комментарий |
Регистрационный сбор AFSA | $300 | Единоразово при создании компании |
Нотариальное заверение документов + апостиль | $100-300 | Если учредители нерезиденты РК |
Юридический адрес (сервисный офис) | $1,200-2,500/год | Обязательное требование МФЦА |
Юридическое сопровождение регистрации | $1,000-2,500 | Опционально, если нужна помощь консультантов |
Открытие банковского счёта | $0-500 | Зависит от банка и типа счёта |
Годовая отчётность и аудит | $1,500-3,000/год | Обязательная подача финансовой отчётности IFRS |
Бухгалтерское обслуживание | $300-600/месяц | Ведение учёта, подготовка отчётов |
ИТОГО первый год | $5,000-10,000 | Окупается при обороте от $300,000-500,000 |
💡 Совет эксперта: Крупные логистические компании Казахстан со складскими комплексами в нескольких регионах создают холдинговую структуру - головная МФЦА-компания владеет долями в операционных ТОО Алматы, Шымкента, Актобе. Международные контракты и интеллектуальная собственность (товарные знаки, базы клиентов) находятся в МФЦА, физические операции - в дочках. Прибыль консолидируется наверху через дивиденды с нулевым налогом.
Валютные операции и международные расчёты для логистики
Транспортно-логистические компании работают с контрагентами из разных стран - оплачивают перевозчикам в Китае, получают выручку от клиентов в России, перечисляют комиссии таможенным брокерам в Турции. Национальная юрисдикция Казахстана накладывает валютные ограничения: обязательная репатриация экспортной выручки в течение 180 дней, оформление паспортов сделок в банках, ограничения на переводы более $100,000 без подтверждающих документов.
МФЦА устраняет эти барьеры. Компания, зарегистрированная в финансовом центре, проводит валютные операции по упрощённым правилам:
Счета в любой валюте. Логистический оператор открывает счета в долларах США, евро, китайских юанях, российских рублях, турецких лирах одновременно. Конвертация между валютами происходит по межбанковскому курсу без согласований с Национальным Банком.
Отсутствие репатриации. Выручка от международного контракта может оставаться на зарубежном счёте МФЦА-компании неограниченное время. Турецкий клиент заплатил €50,000 за организацию перевозки - деньги лежат в евро на счёте в европейском банке, конвертируются по мере необходимости.
Упрощённый комплаенс. МФЦА-компания не оформляет паспорта сделок для контрактов с нерезидентами. Банк проверяет транзакцию на соответствие AML/CFT (противодействие отмыванию денег), но процедура быстрее - 1-3 рабочих дня вместо 5-10 в национальной системе.
Криптовалютные расчёты (при наличии лицензии). Логистическая компания может получить финтех-лицензию AFSA и принимать оплату в Bitcoin, Ethereum, стейблкоинах USDT/USDC. Актуально для международных трейдеров, работающих с клиентами из стран с ограниченным доступом к банковской системе.
Практический кейс: экспедитор грузов Китай-Россия через Казахстан
Алматинская компания организует доставку товаров из Гуанчжоу в Москву автомобильным транспортом через Хоргос. Средний контракт: перевозка контейнера 20 футов за $2,800, срок 12-15 дней. Расходы: оплата китайскому перевозчику $800, таможенный брокер в Хоргосе $200, российский перевозчик $1,200, комиссия банка и операционные издержки $300. Чистая маржа $300 с контейнера.
Проблемы в национальной юрисдикции РК:
Китайский перевозчик требует оплату в юанях на счёт в Bank of China. Казахстанское ТОО конвертирует тенге в юани через Halyk Bank, теряет 2-3% на спрэде, перевод идёт 3-5 дней.
Российский клиент платит в рублях, но из-за санкций платежи задерживаются на 10-20 дней в корреспондентских банках.
КПН 20% от маржи $300 = $60, НДС 12% на услугу = $336 к стоимости для клиента, что снижает конкурентоспособность.
Решение через МФЦА:
Компания регистрирует Private Company Ltd в финансовом центре, открывает мультивалютные счета в Jusan Bank (тенге, доллары, юани) и в China Construction Bank через филиал в Алматы (юани). Контракты с китайскими и российскими партнёрами заключаются от имени МФЦА-компании.
Оплата китайскому перевозчику 5,600 юаней ($800) проходит за 1 день без конвертационных потерь.
Российский клиент переводит 252,000 рублей ($2,800) на рублёвый счёт МФЦА-компании в Jusan, деньги поступают за 2 дня.
Маржа $300 с контейнера не облагается налогами, экономия $60 КПН + устранение НДС для клиента = конкурентное преимущество 12%.
При обработке 200 контейнеров в год компания экономит $12,000 на налогах + $4,000-6,000 на валютных операциях. Стоимость регистрации МФЦА $5,000 окупается за пять месяцев.
📋 Коммерческая вставка: Ищете надёжных партнёров для организации международных перевозок? В каталоге finance.kz представлены логистические компании Астаны, Алматы, Шымкента с рейтингами и отзывами клиентов. Фильтруйте по типу услуг - мультимодальные перевозки, складская логистика, таможенное сопровождение грузов.
Выбор логистической компании для работы с МФЦА
Предприниматели, которые планируют импорт из Китая или экспорт в страны ЕАЭС, нуждаются в логистическом партнёре, понимающем особенности работы через Международный финансовый центр Астана. Не все транспортные операторы готовы заключать контракты с МФЦА-компаниями - часть предпочитает работать только с казахстанскими ТОО из-за привычного документооборота.
Критерии выбора логистического оператора
Опыт международных перевозок. Компания должна иметь устоявшиеся маршруты и партнёров в странах, куда идёт груз. Алматинский экспедитор с опытом доставки в Киргизию не справится с перевозкой в Европу через Каспий и Грузию. Проверяйте географию: сколько лет работают на направлении, какие объёмы обрабатывают, есть ли собственные офисы или агенты в ключевых точках.
Лицензии и сертификаты. Надёжная логистическая компания Казахстан имеет лицензию на транспортно-экспедиторские услуги от Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК, сертификат таможенного брокера (если оказывает услуги оформления), страхование профессиональной ответственности. Для перевозки опасных грузов - разрешение на ADR, для пищевой продукции - соответствие санитарным нормам.
Инфраструктура и ресурсы. Крупные транспортно-логистические компании владеют собственным автопарком (50+ единиц техники), складскими комплексами в нескольких регионах, системами отслеживания грузов GPS/ГЛОНАСС. Мелкие операторы работают через аренду транспорта и субподрядчиков - дешевле, но меньше контроля над качеством.
Комплексное обслуживание. Удобно, когда один подрядчик закрывает всю цепочку: забирает груз на заводе в Шэньчжэне, везёт до Хоргоса, оформляет таможню ЕАЭС, доставляет на склад клиента в Шымкенте, предоставляет временное хранение. Работа с пятью разными компаниями (китайский перевозчик, казахстанский брокер, российский экспедитор, складской оператор, страховщик) увеличивает риски потери груза и задержек.
Ценообразование и прозрачность. Логистическая компания оператор должна предоставить детализированную смету: стоимость перевозки, таможенные платежи, комиссия брокера, складские услуги, страховка. Фраза "всё включено за $X" без расшифровки - красный флаг. Сравнивайте не только общую цену, но и условия: сроки доставки, ответственность за порчу груза, система компенсаций при задержках.
Гибкость в документообороте. Оператор должен уметь работать с МФЦА-контрактами, принимать оплату на счета в иностранных банках, оформлять документы на английском языке. Если компания настаивает только на казахстанских ТОО и тенговых платежах, ищите альтернативу.
География логистических услуг по регионам Казахстана
Логистические компании Алматы доминируют на рынке благодаря близости к Хоргосу (320 км) и развитой инфраструктуре. Крупнейшие операторы обрабатывают 60-70% грузопотока из Китая. Услуги: мультимодальные перевозки, складская логистика площадью до 50,000 м², таможенное оформление, дистрибуция по Казахстану и ЕАЭС. Стоимость доставки контейнера Хоргос-Алматы $150-250, срок 1-2 дня.
Логистические компании Астана специализируются на транзитных маршрутах Россия-Центральная Азия и обслуживании северных регионов Казахстана. Преимущество - расположение на пересечении автотрасс М36 (Челябинск-Костанай-Астана) и М39 (Астана-Павлодар-Семей). Складские тарифы на 15-20% ниже алматинских. Актуально для импортёров из России и экспортёров зерна из Акмолинской области.
Логистические услуги Шымкент востребованы для торговли с Узбекистаном и Туркменистаном. Город находится в 120 км от границы с Узбекистаном, логистические центры обрабатывают грузы на направлении Ташкент-Шымкент-Алматы. Рефрижераторные перевозки овощей, фруктов, мяса составляют 40% оборота местных операторов. Стоимость хранения $3-5 за м² в месяц.
Логистические услуги Актобе обслуживают западный регион - нефтегазовые компании, горнодобывающие предприятия, экспортёров в Россию через Оренбург. Специализация: негабаритные перевозки оборудования, контейнерные перевозки химической продукции, транспортировка нефтепродуктов. Автопарк включает тяжёлые тягачи, низкорамные трейлеры, цистерны ADR.
Логистические услуги Караганда фокусируются на металлургии и угледобыче. Местные операторы перевозят 15 млн тонн угля ежегодно на Экибастуз-ГРЭС и российские ТЭЦ. Железнодорожные перевозки преобладают над автомобильными из-за объёмов. Для торгово-посреднических компаний интересны услуги экспедирования сборных грузов в Россию и обратно.
Логистические услуги Уральск - ворота в Россию и Европу через Самару. Близость к границе (50 км) ускоряет таможенное оформление. Операторы работают с продуктами питания, строительными материалами, потребительскими товарами для западно-казахстанского рынка и реэкспорта в РФ.
Город | Специализация | Преимущества | Средняя стоимость хранения | Основные маршруты |
Алматы | Китай-ЕАЭС, мультимодал | Близость к Хоргосу, инфраструктура | $8-12 за м²/месяц | Хоргос-Алматы-Москва, Урумчи-Достык-Европа |
Астана | Транзит Россия-ЦА | Центральное расположение, ж/д узел | $6-9 за м²/месяц | Челябинск-Астана-Ташкент, Омск-Павлодар |
Шымкент | Торговля с Узбекистаном | Близость к границе, агрологистика | $3-5 за м²/месяц | Шымкент-Ташкент, Туркестан-Самарканд |
Актобе | Нефтегаз, промышленность | Спецтехника, опыт негабарита | $5-7 за м²/месяц | Актобе-Оренбург, Атырау-Актобе-Урал |
Караганда | Металлургия, уголь | Ж/д инфраструктура, объёмы | $4-6 за м²/месяц | Караганда-Экибастуз-Омск, Темиртау-Челябинск |
Уральск | Экспорт в Россию/Европу | Быстрая граница, низкие тарифы | $4-6 за м²/месяц | Уральск-Самара-Москва, Атырау-Уральск-Волгоград |
Торгово-посреднические услуги через МФЦА: схемы работы
Торговые посредники зарабатывают на разнице цен между производителем и конечным покупателем или получают комиссию за организацию сделки. Международный финансовый центр Астана создан для таких операций - посредническая деятельность в национальной юрисдикции РК облагается полным пакетом налогов, в МФЦА освобождена до 2066 года.
Модель 1: Перепродажа с наценкой
МФЦА-компания покупает товар у производителя, становится собственником, продаёт конечному клиенту с маржой. Право собственности переходит дважды: от завода к трейдеру, от трейдера к покупателю.
Пример: Казахстанский трейдер закупает текстиль в Турции за €100,000 (1,000 комплектов постельного белья по €100), продаёт российской сети за €130,000. Маржа €30,000 остаётся в МФЦА без налогов. В обычном ТОО КПН 20% = €6,000, НДС 12% добавляется к цене для покупателя, снижая конкурентоспособность.
Риски: Трейдер берёт на себя риск порчи товара, колебания курса валют, отказа покупателя от партии. Для минимизации рисков используют предоплату 30-50% от клиента, страхование груза, аккредитивы.
Модель 2: Агентская комиссия
МФЦА-компания действует как агент - находит покупателя для продавца или поставщика для покупателя, организует сделку, получает вознаграждение 5-15% от суммы контракта. Товар идёт напрямую от производителя к клиенту, агент не становится собственником.
Пример: Китайский завод производит медицинские маски, ищет покупателей в Центральной Азии. Казахстанский торговый агент МФЦА находит киргизского импортёра, согласовывает условия (1 млн масок по $0.15 = $150,000), получает комиссию 10% = $15,000 от завода. Товар отгружается из Гуанчжоу в Бишкек транзитом через Хоргос, агент не участвует в логистике.
Преимущество: Минимальные риски, не нужен складской запас и оборотный капитал. Агент зарабатывает чистый доход $15,000 без налогов при нулевых вложениях в товар.
Модель 3: Консалтинговые услуги ВЭД
МФЦА-компания консультирует экспортёров и импортёров по внешнеэкономической деятельности: подбор контрагентов, юридическое сопровождение контрактов, согласование инкотермс, организация платежей через аккредитивы. Услуга стоит $2,000-10,000 в зависимости от сложности сделки.
Пример: Казахстанский производитель муки хочет выйти на афганский рынок, но не знает местных дистрибуторов, боится неоплаты товара. Консалтинговая компания МФЦА находит трёх потенциальных партнёров в Кабуле, проверяет их финансовую надёжность, готовит контракт на английском с защитой через документарный аккредитив, координирует первую поставку. Гонорар $5,000 за проект - чистая прибыль без КПН.
💡 Совет эксперта: Торгово-посредническая деятельность Казахстан через МФЦА особенно выгодна, когда клиент и поставщик находятся в разных странах, а посредник координирует сделку удалённо. Вы живёте в Алматы, ваша МФЦА-компания заключает контракты между турецким экспортёром оливкового масла и узбекским импортёром - комиссия 8% от $200,000 = $16,000 поступает на счёт без налогов. Физически товар не проходит через Казахстан, вы управляете процессом онлайн.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли зарегистрировать логистическую компанию в МФЦА, если склад находится в Алматы?
Да, законодательство МФЦА разрешает операционную деятельность вне территории финансового центра. Головная компания регистрируется в AIFC (юридический адрес на территории МФЦА за $100-200/месяц), а склад, офис, персонал работают в Алматы, Шымкенте или любом другом городе. Международные контракты и валютные расчёты проходят через МФЦА-структуру, физические операции (погрузка, хранение, локальные продажи внутри РК) делегируются дочернему ТОО в национальной юрисдикции.
Нужна ли лицензия AFSA для транспортно-логистических услуг?
Нет, лицензия регулятора требуется только для финансовой деятельности (банкинг, инвестиции, страхование, криптооперации). Логистические компании, экспедиторы грузов, торговые посредники работают как нефинансовые участники МФЦА без дополнительного лицензирования. После регистрации Private Company Ltd можно сразу заключать контракты и принимать платежи.
Как МФЦА-компания проводит таможенное оформление грузов?
МФЦА-компания делегирует таможенное оформление лицензированному брокеру в РК или дочерней структуре с разрешением таможенных органов. Сама МФЦА-компания не является участником таможенных процедур напрямую, если только не получит отдельную лицензию таможенного представителя. Типичная схема: груз приходит в Хоргос, операционное ТОО (дочка МФЦА-компании) оформляет ввоз как получатель товара, платит таможенные платежи, передаёт груз на склад.
Какие налоги платит логистическая компания МФЦА при работе внутри Казахстана?
Если МФЦА-компания оказывает логистические услуги казахстанским клиентам (доставка груза из Алматы в Шымкент), доход от этих операций подлежит налогообложению по правилам РК: КПН 20%, НДС 12%. Льготы МФЦА действуют только на международные операции и деятельность, осуществляемую между участниками финансового центра. Поэтому локальные перевозки внутри страны лучше вести через обычное ТОО, а экспортно-импортные контракты - через МФЦА.
Можно ли открыть счёт в китайском банке для МФЦА-компании?
Да, логистические операторы, работающие с Китаем, открывают счета в юанях в China Construction Bank, Bank of China, Industrial and Commercial Bank of China через их представительства в Алматы или удалённо. Процедура занимает 15-30 дней, требует бизнес-плана, подтверждения связи с китайскими контрагентами (контракты, инвойсы). Наличие юаневого счёта ускоряет расчёты с китайскими поставщиками, устраняет конвертационные потери тенге-юань.
Сколько стоит закрыть МФЦА-компанию, если бизнес не пошёл?
Ликвидация Private Company Ltd в МФЦА стоит $500-1,500 в зависимости от наличия активов и обязательств. Если компания не вела деятельность (нулевые обороты, нет долгов), процедура упрощённая - подача заявления в AFSA, оплата сбора $300, исключение из реестра через 30-60 дней. Если были операции, требуется финальный аудит, закрытие банковских счетов, расчёт с кредиторами - затраты возрастают до $2,000-3,000 при привлечении юристов.
Заключение: когда МФЦА оправдан для логистического бизнеса
Регистрация транспортно-логистической или торгово-посреднической компании в Международном финансовом центре Астана окупается при годовом обороте от $300,000-500,000 и фокусе на международных операциях. Экономия на налогах (0% КПН вместо 20%, устранение НДС) составляет $15,000-100,000 ежегодно в зависимости от рентабельности. Валютная свобода ускоряет расчёты с зарубежными партнёрами, снижает издержки на конвертацию.
Логистические компании Казахстан используют МФЦА для структурирования холдингов - головная компания владеет интеллектуальной собственностью и международными контрактами, дочерние ТОО управляют складами, транспортом, персоналом. Торговые посредники зарабатывают комиссии 5-15% на организации сделок между производителями и покупателями из разных стран без налоговой нагрузки.
Не подходит МФЦА малым операторам с оборотом менее $200,000 - затраты на регистрацию ($5,000-10,000 первый год) и ежегодное обслуживание ($3,000-5,000) не окупятся. Локальные перевозки внутри Казахстана выгоднее вести через обычное ТОО, льготы МФЦА работают только на экспортно-импортные операции.
Первый шаг для владельца логистической компании - анализ структуры доходов: какая доля выручки приходится на международные контракты, сколько платите налогов, как часто сталкиваетесь с валютными ограничениями. Если 60-70% оборота - внешнеторговые операции, регистрация в МФЦА сократит издержки на 8-15%. Второй шаг - консультация с юристами по структурированию: одна компания или холдинг из МФЦА-головы и операционных дочек. Третий шаг - подготовка документов и регистрация за 7-10 дней через портал eResidence.
Логистический рынок Казахстана растёт на 10-12% ежегодно благодаря транзитному потенциалу между Азией и Европой. Компании, которые используют налоговые и валютные преимущества МФЦА, получают конкурентное преимущество перед операторами, работающими только в национальной юрисдикции. Снижение стоимости услуг на 10-15% при сохранении маржинальности привлекает крупных клиентов - международные холдинги, торговые сети, промышленные предприятия выбирают подрядчиков с прозрачной юридической структурой и гибкими условиями расчётов.
Объём текста: примерно 10,000 символов